Якщо хочете привезти авто зі США самостійно, ця стаття для вас. Тут докладно описано кожен процес купівлі та доставки авто в Україну.
Давно помітив, як на дорогах збільшилася кількість “американців”, але поки самому не знадобилася машина, не вникав наскільки вигідно пригнати авто через океан. Вивчивши всі варіанти, хочу поділитися досвідом, може, комусь буде корисним. Коли я шукав інформацію, витратив на будь-яких форумах, сайтах з відгуками тощо, не одну годину.
Машину давно хотів поміняти, а тут і дружина стала водити, і стало зрозуміло, що потрібен автомат, а чи не механіка. Із цього й почалися мої пошуки. Насамперед подивився, що пропонує український ринок бу автомобілів. Брати нову машину із салону грошей не вистачає, але відверте старіння теж не хочеться. Хочеться і машину хорошу, і не переплачувати, загалом у найкращих традиціях єврейських народів.
Перелопативши всі сайти на кшталт олх або ріа, зрозумів, що ціни космічні, та й машини відверто старі. Наприклад, мій ford focus 2012 забрали за 7 500 $. Дізнався, що в Україні вже другий рік діє закон про пільгову розмитнення автомобілів - зрадів, став дивитися машини в Польщі, Німеччині. Порахував, і вийшло, якщо везти звідти машину своїм ходом, потім розмитнювати, навіть з огляду на цей халявний закон, ціна за підсумком не особливо відрізняється від того, що бачив на продажу у нас.
Знаходячись у пошуку, став часто зустрічати рекламу з пропозиціями на кшталт “привеземо автомобіль із США”. Щиро кажучи, слабо вірилося, що купувати машину на іншому континенті, везти її сюди може бути економічно вигідним. Але я допитлива людина, і поцікавився подробицями. Виявляється, вся річ у специфіці страховки автомобілів у США. Машину після ДТП, або інших пошкоджень, наприклад, вандалізму та іншого, просто викуповує страхова за середньоринковою ціною. У США ці машини ремонтувати неможливо, через особливості законодавства і роботи СТО, загалом далі ці машини потрапляють на онлайн-аукціони. І тут починається найцікавіше – встановлення ціни для продажу цього авто. Щоб не бути голослівним, я покажу приклад.
На фото видно усі пошкодження автомобіля. На мій досвід, ремонт її коштуватиме 2,5 максимум 3 тис доларів з роботою. А тепер дивіться, як вважають на аукціоні, Actual Cash Value (ринкова вартість авто) - 40 983 $, нижче - Estatement Prepare Cost (вартість ремонту за оцінками аукціону) - 25 942 $.
Подивився які ставки виграють лоти, приблизно порахував вартість транспортування, витрати на розмитнення, запчастини та ремонт . І результат мене вразив - приблизно на 30% дешевше (а іноді й більше) пригнати “американця”, ніж купувати автомобіль на вітчизняному ринку.
Загорівся, звичайно. Але як це реалізувати? Самостійно брати участь в аукціоні я не можу, чи потрібна компанія з ліцензією в Україні чи хтось у США. Звичайно, простіше звернутися до місцевої компанії, з ухваленням цього закону їх розлучилося як грибів. Але сума немаленька, і віддати свої кревні невідомій компанії прямо скажемо, стрімко. Ще й усі працюють за повною передоплатою і чекати щонайменше місяць, а то й більше. Загалом вирішив шукати когось знайомого в США. Почав шерстити однокласниками, однокурсниками, писав у соцмережах, дзвонив.
Загалом, хто шукає той знайде, виявилося одногрупник давно живе у США.
Переговорили, чи погодився допомогти, тим більше він не раз купував так машину для родичів та друзів з України. Від нього дізнався багато важливого, про що не пишуть на сайтах наших компаній із привезення авто зі США. Наприклад, машину краще купувати біля штату Нью Джерсі, так доставка в порт буде дешевшою. Якщо в самому Нью Джерсі купити, доставка виходить близько 200 доларів, а везти з центральних штатів може обійтися до 800 $, у віддалених дивитися недоцільно, доставка буде дуже дорогою і машину везти вже невигідно. Порадив не брати авто з мегаполісів, тому що у них у великих містах реагенти для доріг агресивні та знос у машини буде більшим.
Також одногрупник розповів про можливе шахрайство. На цих аукціонах мають право продавати не лише страхові компанії викуплені авто, а й приватні особи. Траплялися випадки, коли такі продавці брали вбитий автомобіль і робили з нього такий собі муляж. Усередині – мотлох, а капот, крила – цілі. Дізнатися таке по фото неможливо. У лоті додають до 10 фотографій, і тобі треба за цими фотографіями визначити стан машини та вартість майбутнього ремонту. Звичайно, є спеціальні оцінювачі чи інспектори, які можуть протестувати машину, дати свій висновок, за плату, звісно. Нехай і невеликі при загальних ризиках - всього 200$, а дивитися треба варіантів 10. У моєму випадку, машину вибирав бюджетну, вирішив обійтися без оцінювача.
Поділюся з вами для наочності. Відмінно зроблена “лялька”.
У правому кутку є “current bid” – це поточна ставка, 18 600 доларів. Впевнений, піде з молотка не менше ніж за двадцять п'ять косарів.
Тепер увага, та сама машина, вже продана на цьому сайті раніше
Автомобіль я вибирав цілу вічність, вивчав усі характеристики, дуже вже хотів купити недорого і без серйозних пошкоджень. За підсумками я звузив коло до Кіа оптиму (Kia Optima), Хюндай соната (Hyindai Sonata) або Мазди 6 (Mazda 6).
Дізнатися історію автомобіля, з усіма власниками, реальний пробіг, перевірити документи мені також допоміг одногрупник. Для цього є спеціальні сайти, на кшталт Carfax та AutoCheck, але це якщо ви добре володієте англійською. Коротше, пощастило мені з одногрупником, десь 20% обраних мною варіантів він відкидав.
Я домовився з невеликою транспортною компанією, благо ще менеджер попався російськомовний, залишалося, щоб наша ставка виграла. Тижнів два ми безуспішно робили ставки, але їх весь час перебивали або місцеві, або грузини (мабуть, у них теж ця фішка з розмитненням працює).
І ось нарешті і на моїй вулиці настало свято, і наша ставка виграла. Ставив я максимум 3600, а взяли за підсумком за 3200. Але це як пощастить, якщо дешева ставка виграє, продавець може відмовитися продавати і виставити авто ще раз на аукціон. Щоправда, йому доведеться заплатити щось на зразок штрафу, але таке трапляється. Тому на підтвердження угоди від продавця чекав з трепетом. Коли ми його отримали, одногрупник зробив інвойс, за яким я сплатив.
Ось так машина виглядала на момент покупки
Хороша комплектація, 2015 рік, 2.0L мотор, пробіг 25 тис. миль. Видно, що колишній господар дбайливо ставився до машини - регулярна заміна олії, та ще й гума зовсім нова R18, на секунду.
У порту автомобіль додатково фотографують з усіх можливих ракурсів. Тут ви отримуєте вже докладніші дані про стан машини, і можете прикинути скільки обійдеться ремонт, і навіть почати виходячи з фото підбирати запчастини. Приблизно два тижні займає доставка авто до порту.
Потому завантажили в контейнер, пройшли митницю та відправили пароплавом плисти. Контейнер із машиною можна відстежити у реальному часі. 38 днів зайняла доставка до Одеси (з навантаженням у Греції). За митні послуги, допомогу брокера, і сам контейнер віддав 1200 доларів. Зараз ціна приблизно 800-1000 $.
В Одесі всі машини з контейнера поміщають на паркування експедитора. Перебування машини на цій парковці оплачується окремо: 1 день - 8 $, потім по 4 $ кожен. При цьому розмитнення може тривати три дні, а може й сім. Мою за чотири дні оформили.
Як прикинути вартість розмитнення? В інтернеті повно он-лайн калькуляторів розмитнення, там все зручно і просто. Формула така:
- вартість лота + послуги аукціону (у мене вийшло 3753$)
- додаємо вартість транспортних послуг.
Моя машина на аукціоні обійшлася в 3,2 тис доларів+ 553 дол комісія аукціону (на різних аукціонах може відрізнятися) + 400 дол транспортування.
Загальна сума виходить 4153 доларів. Від неї митниця і вважає вартість розмитнення, виходить - 1871,07 $. Ще є податок у ПФ - 124,59 $, він оплачується вже безпосередньо в МРЕВ
Далі машину автовозом відправляють у ваше місто. Час прибуття автовоза я знав і заздалегідь приїхав чекати на свою мрію. Перше, що відразу кинулося в очі - при транспортуванні пошкодили задній бампер і крило. Одногрупник мене попереджав, що таке трапляється, вантажники відповідальності не несуть за пошкодження, тому не надто дбайливо ставляться до машин. Можна було застрахувати машину від пошкоджень під час транспортування, але в моєму випадку це були додаткові витрати, на які я не розраховував, та й на щастя, ремонту тут на 80 доларів, не більше. Страховка вийшла б у рази дорожчою.
Вивчивши стан автомобіля ретельніше, я залишився задоволений. У салоні запах нової машини, килимки новенькі, немає іржі на ходовій і днищі - машинка зі штату, де не часто бувають опади.
Бензину в ній було по нулях, перед поміщенням машини в контейнер його зливають; Акумулятор, навіть батарейки на брелоку - все розряджено. Завестися, щоб дістатися миття і СТО було непросто. Розібрали на СТО усі розбиті деталі, зробили дефектування. Деякі деталі надіслали на реставрацію.
Заздалегідь запчастини вирішив не замовляти і вже після прибуття автомобіля все купив. Тепер я знаю, що лонжерони не почнуть тягнути доки не буде всіх деталей кузова. Тому автомобіль ще 2 тижні стояв чекав на свою чергу. Прийшли всі запчастини, трохи витягли лонжерони. Зібрали автомобіль, пофарбували всі деталі за тиждень.
Далі обов'язково сертифікація та МРЕВ для постановки на облік.
Машина вже з номерами
Сказати, що я щасливий – не сказати нічого. Моя мрія - HYUNDAI Sonata Америка їде 2.0, GDI мотор (245 лош. сили)
Підіб'ємо підсумки:
- Вартість машини на аукціоні - 3200$
- Місцевий податок на покупку авто - 405$
- Плата за участь в аукціоні - 89$
- Доп послуга завантаження машини (для транспортування по штатах) - 59$
- Транспортні послуги штатами - 550$
- Транспортування до Одеси - 1450$
- Експедування в Одесі + брокерські - 1300 $
- Розмитнення - 1871 $
- Доставка Одеса-Київ - 200$
- Ремонт (робота + запчастини) - 3500$
- Сертифікація, постановка на облік у МРЕВ, податок на пенсійний - 300$
Разом 12 924 $.
Аналогічне авто з тієї ж Польщі, або купівля бу в Україні коштуватиме близько 17000-19000$. Вигода очевидна.
Що сказати, халява заразлива! Привіз американців усім своїм родичам та знайомим, відкрив автосалон у Києві, працюю з найбільшими логістичними компаніями, відправляємо з 10 портів Сполучених штатів у всі точки світу.
І готовий поділитися своїм досвідом із Вами.